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現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展迎來第二春

日期:2018-06-20 06:19:37 瀏覽:499
現(xiàn)代供應(yīng)鏈的價值何在?

數(shù)據(jù)顯示,我國社會化供應(yīng)鏈成本占到GDP的18%左右,歐洲和美國占比為7%~8%,而日本卻低至5%~6%,流通領(lǐng)域由4家綜合商社服務(wù)了80%以上的市場。我國正處于從“高成本、高增長”向“低成本、中高速增長”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段,環(huán)境、資源約束,土地、人工、資金要素的成本也在上升,企業(yè)一方面要投入研發(fā),進行產(chǎn)品升級,同時要積極應(yīng)對市場變化、滿足需求,但不得不面對中國傳統(tǒng)流通領(lǐng)域低效、高成本的分銷現(xiàn)狀,快速消費品領(lǐng)域分銷渠道成本長期維持在30%~50%以上。

同時,現(xiàn)階段的主力消費人群崇尚快工作、慢生活,原有的大商場、大陳列的銷售預(yù)測導(dǎo)向已經(jīng)和消費需求的個性化、隨機化、及時化格格不入,預(yù)售、個性定制、當日送達悄然成為消費的主流特征,唯有通過優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù),提高協(xié)同效益,企業(yè)成本才會得到合理控制,消費需求多樣性和及時性也會得到滿足。

供應(yīng)鏈核心就是跨行業(yè)、跨企業(yè)的協(xié)同整合,既可以有效降低企業(yè)經(jīng)營成本和交易成本,提高各環(huán)節(jié)的協(xié)同效益,也有利于打通生產(chǎn)和消費的環(huán)節(jié),促進供需匹配,優(yōu)化配置,聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游,共同通過供應(yīng)鏈提高效率、改善效益。
此次國家優(yōu)先從消費品社會零售總額同比增長高于全國平均水平的城市入手,一方面是城市流通領(lǐng)域消費量大、覆蓋人群多,另一方面城市流通供應(yīng)鏈領(lǐng)域減少重復(fù)建設(shè)和資源浪費的空間大。此次利好政策,提出了庫存周轉(zhuǎn)、分銷成本、訂單滿足率、產(chǎn)品質(zhì)量等一系列可衡量可轉(zhuǎn)化為社會效率提升的指標及改善目標,可謂真抓實干。同樣對于在現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈不斷探索的行業(yè)及企業(yè),給予強有力的信心和支持。
那么哪些行業(yè)和企業(yè)會成為重點扶持對象呢?具備標準化共享化基地服務(wù);使用統(tǒng)一要求流通的周轉(zhuǎn)工具;構(gòu)建規(guī)范標準、智能化信息共享平臺;采用綠色技術(shù)提高供應(yīng)鏈綠色化水平;運用供應(yīng)鏈管理模式升級傳統(tǒng)行業(yè)。其中,在共享物流基地資源及流通資源上,率先布局的典型企業(yè)有鮮易供應(yīng)鏈、傳化智慧物流港,通過在區(qū)域基地整合和共享資源,提升流通配送效率,并配套相關(guān)增值服務(wù)。

現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈服務(wù)體系正在形成

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的不斷深入,國家相關(guān)配套政策陸續(xù)出臺及完善,供應(yīng)鏈迎來歷史發(fā)展的重要機遇期。作為全球第二大經(jīng)濟體,我國新流通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展正走向世界前列,以線上線下融合的現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈服務(wù)體系正在形成,為我國經(jīng)濟增長注入新動力。

供應(yīng)鏈管理與服務(wù)的典型代表企業(yè)之一怡亞通,作為中國供應(yīng)鏈行業(yè)的第一家上市企業(yè),已在供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展了21年,早在8年前就開始加快探索與積累、積極參與流通供應(yīng)鏈行業(yè)的變革。目前在全國近320個城市構(gòu)建流通行業(yè)新生態(tài),承接全國各大商超、中小連鎖加盟及普通商店的集采、集配,減少流通環(huán)節(jié)成本、增加實體收入,實現(xiàn)快速響應(yīng)及效率提升;并通過供應(yīng)鏈管理模式全面推進供應(yīng)鏈服務(wù)、全球采銷、資本金融、產(chǎn)業(yè)孵化的新流通綜合商社建立。

以商業(yè)發(fā)達、寸土寸金的香港為例,原有超市上萬種產(chǎn)品、上千供應(yīng)商,每天超市需要面對門店配送和總倉配送數(shù)以百計,每個品牌都送自己的產(chǎn)品,造成服務(wù)成本、配送效率、響應(yīng)速度等大量問題,通過引入現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念,借助先進的信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),取消超市自有倉庫,實現(xiàn)貨物集采集收、統(tǒng)倉統(tǒng)配等方式,減少供應(yīng)商和超市溝通成本,不斷提高城配效率,減少流通成本,緩解交通壓力,減輕環(huán)境污染,快速滿足消費需求,助力“綠色城市”建設(shè)。這對于此次政策涉及的重點城市流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈分銷能力的提升有很大的參考價值。
 


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