2018-07-27
2018-07-27
近幾年,隨著經(jīng)營成本和安全意識(shí)的提高,越來越多的貨主在選擇貨車運(yùn)輸時(shí),在價(jià)格和質(zhì)量之間會(huì)選擇后者。但也有貨主為了貪圖一時(shí)便宜,而選擇運(yùn)費(fèi)低的物流公司,運(yùn)費(fèi)便宜的真...
2018-07-26
2018-07-26
隨著物流市場的不斷壯大與反復(fù)沖擊,國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入,強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道,跑路的專線企業(yè)越來越多。...
2018-07-26
2018-07-26
縱觀整個(gè)行業(yè)的混亂局面,可以說又到了重新洗牌的邊緣,那么擺在我們多數(shù)散戶車主面前的出路又是何去何從?將來國內(nèi)的公路運(yùn)輸行業(yè)的格局又將如何經(jīng)過洗牌后從新布局?...
2018-07-25
2018-07-25
上半年,全國社會(huì)物流總額131.1萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長6.9%。其中,工業(yè)品物流總額119萬億元,可比增長6.7%。...
2018-07-25
2018-07-25
零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運(yùn)開始,通過專線運(yùn)輸取貨、站場理貨、安排干線運(yùn)輸,到目的地理貨、送貨。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí),會(huì)充分考慮其信息化水平、倉庫管...
2018-07-24
2018-07-24
新零售模式下物流服務(wù)提供商將具備更為清晰的分工與緊密的協(xié)作:供應(yīng)鏈整合商、運(yùn)力提供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商三類物流玩家將分工協(xié)作、主導(dǎo)市場,在新零售下的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各自...
2018-07-24
2018-07-24
2017年10月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。該文件是首次針對(duì)供應(yīng)鏈領(lǐng)域出臺(tái)的國家級(jí)政策,提出加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)...
2018-07-23
2018-07-23
隨著近年鐵路貨運(yùn)運(yùn)能逐步得到釋放,不少物流企業(yè)紛紛盯上高鐵這一獨(dú)特運(yùn)輸模式的戰(zhàn)略價(jià)值。順豐、京東物流紛紛結(jié)合高鐵貨運(yùn)優(yōu)勢,推出多種物流業(yè)務(wù),高鐵或成為物流企業(yè)競速...