中港物流公司如何用小技巧解決大問題
日期：2018-06-21 08:28:40 瀏覽：529
深港運(yùn)輸公司在管理上往往會會出現(xiàn)不少的問題，如何用小技巧給解決大問題，錦路通中港物流公司">中港物流公司專注深圳到香港運(yùn)輸多年，現(xiàn)給大家分享一些小技巧，希望幫到大家。
一、單貨不匹配
現(xiàn)有的管理模式，基本上是深港物流公司收貨時，要么直接手工開托運(yùn)單給客戶，要么給客戶開手寫收貨單，讓客戶憑單去辦公室打電腦托運(yùn)單。所以經(jīng)常發(fā)生有單沒貨，有貨沒單的情況。而且等發(fā)現(xiàn)回查的時候，往往已經(jīng)造成了損失了，經(jīng)常貨已經(jīng)給環(huán)節(jié)里的某個人吃了，監(jiān)控都查不出來，直接歸類為丟貨。
解決思路：現(xiàn)場管理，將開單放在現(xiàn)場來完成，直接給客戶電腦單
二、丟貨少貨
大部分深港貨運(yùn)公司會把丟貨少貨統(tǒng)計(jì)出來，作為年終考評主管的依據(jù)，但是很少有公司回去分析丟貨少貨的原因。收貨時就少了，收貨時員工不仔細(xì)，導(dǎo)致實(shí)際收的貨物和開的單子有差，這個基本上可以通過回查監(jiān)控來解決。收貨時沒放對位置，裝錯車的，現(xiàn)在監(jiān)控可以回查，現(xiàn)場主管負(fù)責(zé)。
到站時卸錯站了，因?yàn)樨浳锷蠜]有明顯標(biāo)記，做的記號經(jīng)常因?yàn)橥砩闲敦浛床磺宄瑢?dǎo)致貨物卸錯站。這類經(jīng)常可以通過溝通協(xié)調(diào)來解決，也有個別存在被卸貨站個別員工甚至是老板給吞了的。
到站后經(jīng)過多級中轉(zhuǎn)導(dǎo)致貨物莫名其妙就沒了。經(jīng)過多級中轉(zhuǎn)的貨物經(jīng)常包裝破損，標(biāo)記不清等等，很多站點(diǎn)上堆了半年的貨都有不少。
解決辦法：標(biāo)簽化，丟貨少貨最好的辦法就是標(biāo)簽化，讓貨物可以追溯，將標(biāo)簽化和現(xiàn)場管理結(jié)合可以大大降低標(biāo)簽化的人工成本。
三、由司機(jī)帶清單和托運(yùn)單
現(xiàn)在很多深港運(yùn)輸公司都是由司機(jī)帶的清單和托運(yùn)單，正常情況下都是沒問題的，可是當(dāng)有競爭出現(xiàn)的時候，風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。害人之心不可有，防人之心不可無，一般情況下給司機(jī)200元，司機(jī)就會把清單復(fù)印出來給你，至多加到500元，競爭對手就擁有你的詳細(xì)客戶資料。
解決辦法：聯(lián)網(wǎng)辦公，所有站點(diǎn)直接打印清單和托運(yùn)單。
手機(jī)：13751058815 程總
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